Tomas Scheckter

Tomas Scheckter (nacido el 21 de septiembre de 1980) es un conductor de carrera sudafricano, nacido en Monte Carlo. Es el hijo del Campeón del mundo de la Fórmula 1 de 1979 Jody Scheckter.

Primeros años

Scheckter comenzó a correr karts en Sudáfrica a la edad de 11 años y no tomó mucho tiempo para el conductor joven para alcanzar el podio. Tenía su primer gusto de un campeonato principal como un adolescente cuando capturó el Campeonato del Kart sudafricano en 1995. En 1996 aventuró en el recorrido principal en la Fórmula sudafricana la serie de Vee y pronto después de que estaba en la Fórmula sudafricana el Ford Series donde fijó dos triunfos.

Había demostrado su velocidad en motorsports sudafricano y era entonces lejos a Europa el año siguiente donde entró en la Fórmula británica serie de Vauxhall, Hijo, donde corrió contra tales como Antônio Pizzonia y Takuma Sato. Scheckter ganó el tercero en el campeonato con una victoria y un polo. También se llamó al Novato de serie del Año.

En 1999, Scheckter ganó la Fórmula el campeonato de Opel Euroseries con unas ocho victorias de registro y ocho polos, y en el proceso rompió todos los recordes de ganancia antes batidos por Mika Häkkinen, Rubens Barrichello y David Coulthard. Ese éxito le consiguió un paseo que mismo año en las dos últimas razas de la Fórmula campeonato de Nissan que Fernando Alonso había dominado esa temporada entera. Aunque Scheckter estuviera con un nuevo equipo para este breve período en la Fórmula Nissan, capturó un triunfo, dos polos y una segunda posición del lugar.

Scheckter circuló a la Serie de la Fórmula 3 en 2000, y en su año del novato, era el subcampeón en la Fórmula británica Tres Campeonato con dos victorias y dos posiciones del polo, competiendo otra vez con conductores como Takuma Sato, Antônio Pizzonia y Narain Karthikeyan. También tenía el tiempo para correr en los Maestros Marlboro prestigiosos la raza de F3 en Zandvoort donde tomó la tercera posición del podio. Para completar su año, compitió en las razas de la fase final del Campeonato de la Fórmula 3000 FIA, que llega en segundo lugar en Hockenheim detrás del futuro compañero de equipo de IRL Tomáš Enge. También corrió en Telefonica Abierto por Nissan, terminando como el subcampeón del campeonato.

Scheckter fue contratado como un conductor de prueba/reserva por el Jaguar para la temporada de la Fórmula 1 de 2001, pero se dejó pronto van después de un malentendido con acusar "del avance lento de freno."

Serie de IndyCar

Scheckter se contrató para conducir para el Toro Rojo de Eddie Cheever a Cheever que Corre en la Serie de IndyCar para la temporada de 2002. Era Indianapolis 500 co-novato del año (con 4to Alex Barron colocado) después de conducir 85 regazos de la raza. Sin embargo, Cheever pronto se puso cansado de los accidentes frecuentes de Scheckter y esperó sustituirle por Buddy Rice. En Michigan International Speedway, Cheever se obligó a correr Scheckter debido a obligaciones contractuales, pero dio a Rice el mejor equipo y equipo. En una raza memorable, Scheckter pegó a Rice por pulgadas para su primer triunfo de IRL, mientras el dueño de equipo Cheever se estrelló. Sin embargo, se fue pronto del Equipo Toro Rojo.

En 2003 movió al Objetivo Ganassi que Corre con resultados variados, a menudo criticados por su inconsistencia y frecuencia del estruendo, que termina mucho detrás el título ganando al compañero de equipo Scott Dixon.

En 2004 se movió a la Pantera que Corre para sustituir al doble campeón Sam Hornish, Hijo.. En 2004 y 2005 Scheckter y la Pantera eran Chevrolet dominante impulsó el equipo, enormemente dejando atrás otros equipos impulsados por lo que muchos consideraron el motor más débil en la serie. Scheckter abrió camino una cuerda horrenda de la mala suerte, derrotando a Hornish para ganar al Bombardero Learjet 500 en Texas Motor Speedway en el junio de 2005 para su segunda victoria de carrera.

A mediados de 2005, Scheckter se anunció como uno de los conductores para el Equipo A1 Sudáfrica en la serie del Gran Premio A1 inaugural. Corrió en las rondas en EuroSpeedway Lausitz y Estoril.

En 2006, Scheckter fue en coche para Tony George y la Visión de Patrick Dempsey que Corre junto al compañero de equipo Ed Carpenter y terminó 10mo en puntos.

En 2007 Scheckter otra vez corrió para Vision Racing patrocinado por Joost. El sudafricano era uno de los pocos conductores ese año para desafiar el Equipo Penske, Andretti Green Racing y conductores de Target Chip Ganassi Racing en una base regular durante razas, de vez en cuando conduciendo la raza. Por último terminó 10mo en puntos para la segunda temporada en fila con un el mejor fin del 5to.

Para la temporada de 2008, se programó que Scheckter corría para Luczo Dragon Racing en 3 razas: Kansas, Indianapolis e Infineon. A pesar de no terminar en Kansas o Indy, las carreras de Scheckter dieron al equipo el tiempo de raza adicional en Texas, Detroit y Chicagoland. Scheckter no pudo devolver cualquier resultado bueno en las razas adicionales a pesar de la calificación bien. No volvió al equipo en 2009, cuando se hizo un equipo a tiempo completo con el 2008 campeón de Luces Indy Raphael Matos. Se relató que Scheckter acompañaba a Beck Motorsports, ahora Equipo renombrado 3G, comenzando en 2009 la raza de Long Beach, pero el acuerdo nunca se materializó. Scheckter personalmente aseguró el patrocinio de Mona Vie que delató a varios equipos, que por último firman con Dale Coyne Racing para un segundo programa de la semana. Se licenció 26to y terminado 12do. Más tarde en la temporada de 2009 volvió con el patrocinio de Mona Vie con Dreyer & Reinbold Racing que comparte el #23 coche con Milka Duno, que trajo su propio patrocinio, así como conducción de un tercer coche, el #43, en razas escogidas.

En 2010 Scheckter otra vez trajo Mona-compiten a Dreyer & Reinbold Racing para conducir el #23 coche en Indianapolis 500. Scheckter tenía una gran raza y estaba en la cumbre para la mayoría de la raza. En los 20 últimos regazos un problema del kilometraje de combustible obligó a Scheckter a conservar el combustible y se cayó atrás para terminar 12do. El compañero de equipo Mike Conway de Scheckter sufrió una herida de la pierna en un accidente terrible en Indianapolis 500 y Scheckter se contrató para rellenar para Conway en Texas e Iowa finishish 15to y 19no en cada uno. Más tarde en el año se contrató para conducir para la Conquista que Corre en Chicago y Kentucky. Scheckter terminó 28vo en Chicago, pero después de tener un tiempo sorprendentemente rápido en la práctica y licenciarse fue por casualidad golpeado por detrás por Alex Lloyd en los diez primeros regazos y entró en contacto con la pared que terminó su día. En Kentucky Scheckter luchó consiguiendo el coche hasta la velocidad y terminó 14to.

Para 2011 Scheckter acaba de anunciar que acompañará a Racing KV-SH e irá en coche el #7 Equipo Redline coche Extremo en Indianapolis 500. KV-SH es una sociedad entre Jimmy Vasser y KV Racing Technology de Kevin Kalkhoven y James "Sulli" Sullivan y T.J Humphreys, SH Racing. Scheckter también era la primera entrada en este Centenario 500. Scheckter será compañeros de equipo con Tony Kanaan, Takhuma Sato y EJ Viso. Para la raza final de la temporada en Las Vegas, Scheckter fue en coche el #57 coche para Sarah Fisher Racing con la Lista de Angie como el patrocinador primario, sin embargo esta raza era roja decayó debido a un multicoche se amontonan temprano en la raza.

Personal

Es el hijo del Campeón del mundo de la Fórmula 1 Jody Scheckter y el sobrino del corredor Ian Scheckter. También tiene un hermano mayor llamado a Toby y un hermano menor Hugo, que a menudo actualiza a los admiradores de Tomas a través de su página del Gorjeo.

Resultados de carrera de Motorsports

Complete resultados de la Fórmula 3000 Internacionales

(Las razas en el valiente indican la posición del polo) (Las razas en la cursiva indican el regazo más rápido)

Rueda Abierta americana que corre resultados

(Las razas en el valiente indican la posición del polo)

Serie de IndyCar

: Dirigido durante mismo día.

: "No pago de puntos", raza de la exposición.

Indianapolis 500

Scheckter comenzó en la cuarta fila de Indy 500 sus siete primeras razas hasta 2009, cuando se licenció 26to.

Complete resultados del Gran Premio A1

(Las razas en el valiente indican la posición del polo) (Las razas en la cursiva indican el regazo más rápido)

Véase también

Enlaces externos



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