Ferrocarril de Cape Cod

El Ferrocarril de Cape Cod era un ferrocarril en Massachusetts del sudeste. Se incorporó en 1846 como el Ferrocarril de la Rama de Cape Cod para proporcionar un enlace ferroviario de la línea del Ferrocarril de Fall River en Middleborough a Cape Cod. Entre los defensores de la Rama de Cape Cod el Ferrocarril era Richard Borden de Fall River, que vio la nueva línea como una oportunidad de traer más tráfico y negocio a través de su ciudad natal.

El 26 de enero de 1848, el primer segmento de 14.7 millas del ferrocarril se abrió entre Middleborough y Wareham. Hacia el mayo de 1848 12.9 millas adicionales se abrió al Bocadillo.

En 1853, la extensión de la línea a Hyannis se comenzó, alcanzando Barnstable de Oeste alcanzable el 22 de diciembre de 1853. El 22 de febrero de 1854, el Ferrocarril de la Rama de Cape Cod se renombró la Compañía de ferrocarriles de Cape Cod. En la primavera 1854, la construcción siguió, con el pueblo de alcance del ferrocarril de Barnstable el 8 de mayo, Puerto de Yarmouth el 19 de mayo, y finalmente Hyannis el 8 de julio de 1854. La unión del servicio del barco de vapor a Nantucket comenzó de Hyannis a finales de septiembre y seguiría hasta 1872, cuando la rama del ferrocarril a Woods Hole se abrió.

En 1868, el Ferrocarril de Cape Cod adquirió el Cape Cod Ferrocarril Central, que había abierto una línea de Yarmouth a Orleans en 1865.

En 1871, el Ferrocarril de Cape Cod compró el Ferrocarril del Sonido de la Viña y Plymouth, que se había incorporado en 1861 como la Compañía de ferrocarriles del Sonido de la Viña para construir una línea de la Bahía de Buitres a Woods Hole. Sin embargo, la línea a Woods Hole no se completó hacia el final de la fusión con el Ferrocarril de Cape Cod en el julio de 1872. Para estas fechas, el Ferrocarril de Cape Cod se había combinado con la Vieja Colonia y Ferrocarril Newport para formar una nueva compañía, renombró el Viejo Ferrocarril de la Colonia. Las rutas de Cape Cod se hicieron conocidas como la "División de Cape Cod" del Viejo Ferrocarril de la Colonia, con una oficina en Hyannis.

El Viejo Ferrocarril de la Colonia completó la línea a Provincetown en el julio de 1873.

Las líneas del Ferrocarril de Cape Cod se harían la parte de la Nueva York, New Haven y Ferrocarril Hartford en 1893 su arriendo de la Vieja red del Ferrocarril de la Colonia entera. El NY,NH&H servicio de pasajeros diario terminado a Massachusetts del sudeste y el Cabo en 1959. El ferrocarril realmente restauró, sin embargo, el servicio ferroviario estacional popular de Nueva York, con conexiones de Boston, durante los veranos de 1960 a 1964.

Entre 1986 y 1996, Amtrak hizo funcionar el Cabo Codder durante fines de semana de verano de Ciudad de Nueva York a Hyannis.

Véase también

Cape Cod ferrocarril central



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